2009 Nautitech 40.2

FOR SALE NAUTITECH 40.2 OWNER'S VERSION 3-CABIN - BUILT BY NAUTITECH IN FRANCE IN 2009Dutch Flag - EU VAT Paid - 3rd owner (current since 2020)Sailed in the Baltic Sea in 2019, then west coast of France then Mediteranean2 X VOLVO-PENTA D1-30F Diesel engines - 2300 estimated running hours, Saildrive seals replaced 2022, PAGURO (2021) generator, WEBASTO Diesel heater, Watermaker AGM 5X105Ah house batteries, OPTIMA 2x105ah engine start batteries, OPTIMA 1x105ah generator start batteries, 300w Solar Panels_______________________________________À VENDRE NAUTITECH 40.2 VERSION PROPRIÉTAIRE 3 CABINES - CONSTRUIT PAR NAUTITECH EN FRANCE EN 2009Pavillon néerlandais - TVA UE payée - 3e propriétaire (actuel depuis 2020)A navigué en mer Baltique en 2019, puis sur la côte ouest de la France et en Méditerranée2 moteurs diesel VOLVO-PENTA D1-30F - 2 300 heures de fonctionnement estimées, joints Saildrive remplacés en 2022, générateur PAGURO (2021), chauffage diesel WEBASTO, dessalinisateur, batteries de service AGM 5x105Ah, batteries de démarrage moteur OPTIMA 2x105Ah, batteries de démarrage générateur OPTIMA 1x105Ah, panneaux solaires 300WRigSloopSLOOP RIGGINGRIGGINGOriginal standing rigging - inspected 2021Mast height: 15.20m on the mast, above the water 18.20. Safe clearing height is 18.50mStanding rigging in monotoronSAILSMainsail Incidence 2024Mainsail Incidence old (2009)Genoa/jib Incidence 2024 under roller furler 2024Jib/Genoa Incidences old 2009All purpose light weather sail on anti-torsion roller & sheets (black bag)Lazybag & coverLazy jackWINCHS3 X HARKEN 44 manual 2-speed winchesContents of the hatch in front of the mastFendersHalyardsMooring linesSpare anchor and chain leadAnchor line 50 m___________________________________________GRÉEMENT SLOOPGRÉEMENTGréement dormant d'origine - inspecté en 2021Hauteur du mât : 15,20 m sur le mât, 18,20 m au-dessus de l'eau. La hauteur de passage sécurisée est de 18,50 m.Gréement dormant en MonotoronVOILESGrand voile Incidence 2024Grand voile Incidence ancienne (2009)Génois/foc Incidence 2024 sur enrouleur 2024Foc/Génois Incidences ancien 2009Voile polyvalente pour temps léger sur enrouleur anti-torsion et écoutes (sac noir)Lazybag et housseLazy JackWINCHES3 winches manuels HARKEN 44 à 2 vitessesContenu du coffre devant le mâtDéfensesDrissesAmarresAncre de rechange et chaîneCordage 50 mELECTRONICSAT CHART TABLESatellite phone IridiumTorch Led rechargeablePioneer car radio with CD and btFuruno NavtexRaymarine Plotter & RadarRaymarine VHFRaymarine remote VHF control, wired, for use at the helmRemote control windlassRaymarine smart controller (remote autopilot)Raymarine MOB system (not relayable)Raymarine Seatalk net switchRaymarine AIS class BRaymarine AIS splitterDatahub by PredictWindVictron battery monitorGenois DC/AC converter 220/12 300WMain Switchboard (black) and light switchboard above chart tableAT MAIN HELM (PORTSIDE)Raymarine PlotterRaymarine gaugesAutopilot controlVhf ouside socketEngine controlsCompassSAFETY EQUIPMENTEPIRB 2022Electronic hand control lightHandheld VHF Radio OceanLife raft last service 04/2023Highfield DinghySea anchor (Drogue) ‘Seabreak’ by Burke, new. Matching 15m anchor chain (heavy) in aft cockpit locker)2x3 Plastimo block life jackets in coversBosun's chair4 Plastimo yellow harnesses. Lifelines are in cockpit locker2 Plastimo harnesses with lifeline (blue bag)2 fire extinguishersHorn 2xRaymarine MOB (sea mark up)Vhf rescue antennaOrca BeeperMirrorHeadlightHand plumb line.Emergency throwaway lifeline 1xSet of wooden plugsEmergency fireworksHolding tank & ValveEmergency tillerGROUND TACKLE55m chain25kg AnchorSpare anchor + chain + rodeQUICK electric anchor windlassRemote anchor winch control Suzuki 6hp outboard motor new (8 operating hours)__________________________________ÉQUIPEMENT ÉLECTRONIQUEÀ LA TABLE À CARTESTéléphone satellite IridiumLampe torche LED rechargeableAutoradio Pioneer avec lecteur CD et BluetoothFuruno NavtexTraceur et radar RaymarineVHF RaymarineTélécommande VHF Raymarine, filaire, pour utilisation à la barreTélécommande de guindeauContrôleur intelligent Raymarine (pilote automatique à distance)Système MOB Raymarine (non relayable)Commutateur Seatalk Net RaymarineAIS Raymarine classe BRépartiteur AIS RaymarineDatahub par PredictWindMoniteur de batterie VictronConvertisseur CC/CA Genois 220/12 300 WTableau électrique principal (noir) et tableau d'éclairage au-dessus de la table à cartesAU POSTE DE BARRE PRINCIPAL (BABORD)Traceur RaymarineJauges RaymarineCommande du pilote automatiquePrise VHF extérieureCommandes du moteurCompasÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉEPIRB 2022Lampe de commande manuelle électroniqueRadio VHF portable OceanRadeau de sauvetage, dernière révision 04/2023Annexe HIGHFIELDAncre flottante (drogue) « Seabreak » de Burke, neuve. Chaîne d'ancre assortie de 15 m (lourde) dans le coffre de cockpit arrière2 x 3 gilets de sauvetage Plastimo dans leurs houssesChaise de bosco4 harnais jaunes Plastimo. Les lignes de vie se trouvent dans le coffre du cockpit2 harnais Plastimo avec ligne de vie (sac bleu)2 extincteursAvertisseur sonore x 2Raymarine MOB (marquage en mer)Antenne de secours VHFAvertisseur OrcaMiroirLampe frontaleFil à plomb manuel.Ligne de vie jetable d'urgence 1xJeu de bouchons en boisFeux de détresseRéservoir de vidange et vanneBarre de secoursMOIUILLAGEChaîne de 55 mAncre de 25 kgAncre de rechange + chaîne + amarreGuindeau électrique QUICKTélécommande du guindeau Moteur hors-bord Suzuki 6 ch neuf (8 heures de fonctionnement)ÉQUIPEMENT GÉNÉRALLe trampoline doit être remplacéPièces de passerelleHamacBâchePlaque de base, avec charnièreTrappe entre les cabines« Aérateur » DecathlonBoîtes de pièces (6)- Peinture et époxy- Colle, mastics et rubans adhésifs- Électricité- Pièces d'entretien moteur- Matériel de plomberie- Divers- Câble de direction de rechange 1- Câble de transmission de rechange (accélérateur/embrayage)POINTE TRIBORDEspace de rangement à l'avantPasserelle2 réservoirs d'eau de 25 lBouée de sécurité avec éclairageÉlingue de sauvetageNettoyeur haute pression KarcherÉchelle réglableLubrifiants, solvants, produits de nettoyageENGINE2 X VOLVO-PENTA D1-30F Diesel engines - 2300 estimated running hours Saildrive seals replaced 2022Engine compartment Portside contents- Volvo Penta D1-30 diesel engine- Raymarine autopilot driver- Solar panel Charger- Main switchboard for external 220v- AC/DC converter- Manual Bilge pump- Automatic bilge pump- Automatic motor compartment ventilation- Diesel fuel tank 100lEngine compartment Starboard contents- Volvo Penta D1-30 diesel engine- Automatic bilge pump- Automatic motor compartment ventilation- Diesel fuel tank 100l- Webasto heater- Expansion tank heating systemGENERATORPAGURO (2009) 220v (336h) generatorHEATINGWEBASTO Diesel heaterELECTRICITY5 x Victron 110 Ah 2022 AGM batteries (charged on solar panels when absent)2 x Optima 100Ah 2021 starter batteries (minus - disconnected when absent to prevent discharge)3 x 100w Solar PanelsControls under bed starboard:- Paguro generator control panel (cooling is on port WC water inlet)- 220V source selector switch- Generator 220V main fuseControls under bed port:First column from top to bottom 3 switches- Generator main switch- General main fuse- Anchor winch main fuseSecond column, 3 from top to bottom- General main switch- Engine main switch port- Engine main switch starboard- Battery emergency switchWATERWatermaker controls (pressure gauge needs replacing).Desallator watermaker. D60 228h. Not used for at least 5 years. In consultation with Desallator, it should work with a few minor modifications provided the membranes are good.__________________________________________MOTEUR2 moteurs diesel VOLVO-PENTA D1-30F - environ 2 300 heures de fonctionnementJoints du Saildrive remplacés en 2022Contenu du compartiment moteur bâbord- Moteur diesel Volvo Penta D1-30- Pilote automatique Raymarine- Chargeur à panneaux solaires- Tableau électrique principal pour alimentation externe 220 V- Convertisseur CA/CC- Pompe de cale manuelle- Pompe de cale automatique- Ventilation automatique du compartiment moteur- Réservoir de carburant diesel 100 lContenu du compartiment moteur à tribord- Moteur diesel Volvo Penta D1-30- Pompe de cale automatique- Ventilation automatique du compartiment moteur- Réservoir de carburant diesel 100 l- Chauffage Webasto- Vase d'expansion du système de chauffageGÉNÉRATEURGénérateur PAGURO (2009) 220 V (336 h)CHAUFFAGEChauffage diesel WEBASTOÉLECTRICITÉ5 batteries Victron 110 Ah 2022 AGM (rechargées par panneaux solaires en l'absence du propriétaire)2 batteries de démarrage Optima 100 Ah 2021 (déconnectées en l'absence du propriétaire pour éviter toute décharge)3 panneaux solaires de 100 WCommandes sous le lit à tribord :- Tableau de commande du générateur Paguro (le refroidissement se trouve sur la prise d'eau des toilettes à bâbord)- Sélecteur de source 220 V- Fusible principal du générateur 220 VCommandes sous le lit à bâbord :Première colonne, de haut en bas, 3 interrupteurs- Interrupteur principal du générateur- Fusible principal général- Fusible principal du guindeauDeuxième colonne, 3 de haut en bas- Interrupteur principal général- Interrupteur principal du moteur à bâbord- Interrupteur principal du moteur à tribord- Interrupteur d'urgence de la batterieEAUCommandes du dessalinisateur (le manomètre doit être remplacé).Dessalinisateur Desallator. D60, 228 h. N'a pas été utilisé depuis au moins 5 ans. D'après Desallator, il devrait fonctionner après quelques modifications mineures, à condition que les membranes soient en bon état. NAUTITECH 40.2 OWNER'S VERSION 3-CABIN - BUILT BY NAUTITECH IN FRANCE IN 2009DESIGN: Mortain et MavrikiosDutch Flag - EU VAT Paid - 3rd owner (current since 2020)Used 4-5 months per year and stored on land in winterSailing areas:2021 Baltic Sea2021-22 Electrical (and genset) refit in winter2022 Rochefort2023 Portugal/Spain2024 Baleares2025 Côte d'AzurCoppercoated hull Twin helmsDavitsHull and superstructure in GRPTeak on transoms and cockpitEEC category A for 10 pax, D for 16 paxDIMENSIONSLength : ------------------------------- 11.98mLWL : ------------------------------- 11.50mBeam : ------------------------------- 6.50mDraft : ------------------------------- 1.20mDisplacement: ------------------------ 7.4tHeadroom : -------------------------- 1.90mCAPACITYDiesel: 135 L + 135 L = 270 L in totalWater: 300 L + 300 L = 600 L in totalHot water: 50 LBlack water: 50 L______________________________________________-NAUTITECH 40.2 VERSION PROPRIÉTAIRE 3 CABINES - CONSTRUIT PAR NAUTITECH EN FRANCE EN 2009CONCEPTION : Mortain et MavrikiosPavillon néerlandais - TVA UE acquittée - 3e propriétaire (actuel depuis 2020)Utilisé 4 à 5 mois par an et hiverné à terre chaque annéeZones de navigation :2021 Mer Baltique2021-22 Rénovation électrique (et groupe électrogène)2023 Rochefort2024 Portugal/Espagne2025 Îles Baléares2026 Côte d'AzurCoppercoatDouble poste de barreBossoirsCoque et superstructure en PRVTeck sur les plages arrière et cockpitCatégorie CEE A pour 10 personnes, D pour 16 personnesDIMENSIONSLongueur : --------------------------------------------- 11,98 mLigne de flottaison : --------------------------------- 11,50 mLargeur : ------------------------------- --------------6,50 mTirant d'eau : -------- -------------------------------1,20 mDéplacement : ------------------------ ---------------7,4 tHauteur sous barrot : -----------------------------1,90 mCAPACITÉSDiesel : 135 L + 135 L = 270 L au totalEau : 300 L + 300 L = 600 L au totalEau chaude : 50 LEaux usées : 50 L