2004 Lyman-Morse Sparkman & Stephens Sloop

Recently donated, NALA is now offered for a term lease with an option to purchase. She is a semi-custom 52 Sparkman & Stephens designed sloop, built by Lyman-Morse as part of the Seguin series. With classic lines and beautiful exterior brightwork, she has a large, comfortable interior with excellent joiner work and detailing, and a modern underbody for great sailing performance. Numerous upgrades and improvements are detailed below. Currently stored indoors at Hinckley Yacht Services in Southwest Harbor, ME and available for showings by appointment. BauDie Rumpfform für die Seguin 52 wurde direkt aus dem 3D-Oberflächenmodell des Rumpfes von Sparkman & Stephens mit einer 5-Achsen-CNC-Fräse mit einer Genauigkeit von ±0,005 Zoll (0,1 mm) erstellt, was zu dem fairsten Rumpf führte, der möglich ist. Der Rumpf wurde unter Vakuum mit Vinylesterharz infundiert, wobei die neueste SCRIMP-Technologie verwendet wurde, die ein hochwertiges, hochfestes, leichtes Laminat bietet. Die Oberseite wurde 2016 in AwlGrip Majestic Blue mit einem goldenen Covestrich und einem doppelten weißen Bootsrumpf mit grünem Unterteil lackiert. Alle äußeren Verzierungen werden jährlich gewartet.
ConstructionThe hull mold for the Seguin 52 was created directly from Sparkman & Stephens 3 dimensional surface model of the hull with a 5-axis CNC mill to an accuracy of ±0.005 inches (0.1 mm) resulting in the fairest hull possible. The hull was infused with vinylester resin under a vacuum using state-of-the-art SCRIMP technology providing a high quality, high strength, low weight laminate. The topsides were painted AwlGrip Majestic Blue in 2016 with a gold cove stripe and double white boot-top with green bottom. All exterior brightwork maintained annually.
 ConstrucciónEl molde del casco para el Seguin 52 fue creado directamente a partir del modelo de superficie tridimensional de Sparkman & Stephens con un fresadora CNC de 5 ejes con una precisión de ±0.005 pulgadas (0.1 mm), lo que resultó en el casco más justo posible. El casco fue infundido con resina viniléster bajo un vacío utilizando la tecnología SCRIMP de última generación, proporcionando un laminado de alta calidad, alta resistencia y bajo peso. Los costados fueron pintados de AwlGrip Majestic Blue en 2016 con una franja dorada y una doble línea blanca en la parte superior con fondo verde. Todo el trabajo exterior brillante se mantiene anualmente.
ConstructionLe moule de coque du Seguin 52 a été créé directement à partir du modèle de surface tridimensionnel de la coque de Sparkman & Stephens avec une fraiseuse CNC à 5 axes avec une précision de ±0,005 pouces (0,1 mm), ce qui a permis d'obtenir la coque la plus juste possible. La coque a été infusée avec de la résine vinylester sous vide en utilisant la technologie SCRIMP de pointe, offrant un stratifié de haute qualité, haute résistance et faible poids. Les côtés ont été peints en AwlGrip Majestic Blue en 2016 avec une bande dorée et un double bord blanc avec un fond vert. Tous les éléments extérieurs en métal brillant sont entretenus annuellement.
 CostruzioneLo stampo dello scafo per il Seguin 52 è stato creato direttamente dal modello di superficie tridimensionale dello scafo di Sparkman & Stephens con un fresatore CNC a 5 assi con una precisione di ±0,005 pollici (0,1 mm), risultando nello scafo più corretto possibile. Lo scafo è stato infuso con resina vinilestere sotto vuoto utilizzando la tecnologia SCRIMP all'avanguardia, fornendo un laminato di alta qualità, alta resistenza e basso peso. I lati superiori sono stati verniciati di AwlGrip Majestic Blue nel 2016 con una striscia dorata e una doppia striscia bianca con fondo verde. Tutti i lavori di brillantezza esterna sono stati mantenuti annualmente.
 BouwDe romp mal voor de Seguin 52 is rechtstreeks gemaakt van het 3D-oppervlakmodel van de romp van Sparkman & Stephens met een 5-assige CNC-frees met een nauwkeurigheid van ±0,005 inch (0,1 mm), wat resulteert in de mooiste romp mogelijk. De romp is geïnfuseerd met vinylesterhars onder een vacuüm met behulp van state-of-the-art SCRIMP-technologie, wat zorgt voor een hoogwaardige, sterke, lichte laminaat. De bovenkant is in 2016 geschilderd in AwlGrip Majestic Blue met een gouden cove-streep en dubbele witte boot-top met een groene onderkant. Al het buitenste beslag wordt jaarlijks onderhouden.
UnterkünfteDas Interieur ist so gestaltet, dass es geräumig, hell und effizient ist. Wenn Sie die Kabine von den Treppen des Begleitwegs (renoviert in 2021) betreten, gibt es ein Tages-WC auf der Steuerbordseite und eine Gästekabine mit einem großen Doppelbett auf der Backbordseite. Wenn Sie nach vorne gehen, befindet sich die gut ausgestattete Kombüse auf der Steuerbordseite mit viel Stauraum und Arbeitsfläche. Gegenüber der Kombüse, vor der Gästekabine, gibt es einen nassen Schrank und eine Bank, um Ihre Regenstiefel anzuziehen. Direkt davor befindet sich eine nach vorne gerichtete Navigationsstation, an der alle Navigationsinstrumente schön vor dem Navigator platziert sind. Vorbei am Kartentisch und zwei Stufen hinunter in den Hauptsalon gibt es einen großen Esstisch auf der Steuerbordseite mit einer 6'8" langen Sitzbank außen und einer 4' langen Sitzbank auf der Backbordseite mit Beistelltischen an beiden Enden. An der vorderen Wand des Salons befindet sich ein Luke-Herd und ein großes Bücherregal. Ein maßgefertigtes Weinfass und ein Bücherregal in abgeschrägten Glaskästen sind außen und gegenüber auf Backbord und Steuerbord direkt hinter der Hauptwand. Außen auf beiden Seiten befinden sich Pilotensitze. Es gibt runde Bullaugen im Rumpf auf beiden Seiten und die große Butterfly-Luke darüber sorgt für mehr natürliches Licht und natürliche Belüftung, wenn gewünscht. Das Innere des Rumpfes und die Decke sind weiß, während die anderen Wände und Schränke aus hell lackiertem Mahagoni bestehen. Der Boden ist aus Ahorn mit Mahagoni-Verkleidungen (neu renoviert und lackiert in 2022) und die gesamte neue maßgefertigte Innenausstattung wurde 2017 von S&S Fabrics durchgeführt. Das gesamte Interieur ist voll klimatisiert. Wenn Sie vom Salon in die Eignerkabine gehen, gibt es einen kleinen Bürobereich und einen Schreibtisch, flankiert von hängenden Schränken außen auf der Backbordseite. Der Schlafbereich umfasst ein Queensize-Bett auf der Steuerbordseite mit mehreren Schubladen darunter und vielen Stauraumschränken außen. Das große Badezimmer mit einer separaten Duschkabine befindet sich vorne.AccommodationsThe interior is laid out to be spacious, bright and efficient. As you enter the cabin from the companionway stairs (refinished in 2021) there is a day head to starboard and a guest cabin with a large double berth to port. As you progress forward the well-appointed galley is to starboard with plenty of storage and counter space. Across from the galley, forward of the guest stateroom is a wet locker and bench for putting on your foul weather boots. Just forward of this is a forward facing navigation station with all of the navigation instruments nicely placed in front of the navigator. Past the chart table and down two steps into the main salon, there is a large dining table to starboard with a 6'8" settee outboard and a 4' settee to port with end tables at either end. On the forward bulkhead of the salon is a Luke stove and large bookcase. Custom wine rack and bookcase in beveled glass lockers are outboard and opposite to port and starboard just aft of the main bulkhead. Outboard on either side of there are pilot berths. There are round portllights in the hull on either side and the large butterfly hatch overhead affords more natural light and natural ventilation when desired. The inside of the hull and the overhead are white and the other walls and cabinets are bright finished mahogany. The floor is maple with mahogany trim (newly refinished and varnished in 2022) and all new custom interior upholstery was done by S&S fabrics in 2017. The entire interior is fully air conditioned. Moving forward of the salon and into the owners cabin, there is a small office area and writing desk flanked by hanging lockers outboard to port. The sleeping area includes a queen-size berth to starboard with several drawers underneath and many storage lockers out board. The large head with a separate stall shower is forward.AlojamientosEl interior está diseñado para ser espacioso, luminoso y eficiente. Al entrar en la cabina desde las escaleras del pasillo (renovadas en 2021), hay un baño de día a estribor y una cabina de invitados con una gran cama doble a babor. A medida que avanzas hacia adelante, la cocina bien equipada está a estribor con mucho espacio de almacenamiento y encimera. Frente a la cocina, adelante de la cabina de invitados, hay un armario húmedo y un banco para ponerse las botas de mal tiempo. Justo adelante de esto hay una estación de navegación orientada hacia adelante con todos los instrumentos de navegación bien colocados frente al navegante. Pasando la mesa de cartas y bajando dos escalones hacia el salón principal, hay una gran mesa de comedor a estribor con un sofá de 6'8" en el costado y un sofá de 4' a babor con mesas auxiliares en cada extremo. En la pared delantera del salón hay una estufa Luke y una gran estantería. Un estante de vino personalizado y una estantería en armarios de vidrio biselado están en el costado y opuestos a babor y estribor justo detrás del mamparo principal. En el costado de cada lado hay literas para pilotos. Hay portlights redondos en el casco a cada lado y la gran escotilla de mariposa en el techo proporciona más luz natural y ventilación natural cuando se desea. El interior del casco y el techo son blancos y las otras paredes y armarios están acabados en caoba brillante. El suelo es de arce con molduras de caoba (nueva renovación y barnizado en 2022) y toda la tapicería interior personalizada fue realizada por S&S fabrics en 2017. Todo el interior está completamente climatizado. Avanzando desde el salón hacia la cabina del propietario, hay una pequeña área de oficina y un escritorio flanqueado por armarios colgantes en el costado a babor. El área de dormir incluye una cama tamaño queen a estribor con varios cajones debajo y muchos armarios de almacenamiento en el costado. El gran baño con una ducha separada está adelante.HébergementsL'intérieur est aménagé pour être spacieux, lumineux et efficace. En entrant dans la cabine par les escaliers de la companionway (refaits en 2021), il y a une salle d'eau à tribord et une cabine d'invités avec un grand lit double à bâbord. En progressant vers l'avant, la cuisine bien équipée se trouve à tribord avec beaucoup de rangement et d'espace de comptoir. En face de la cuisine, à l'avant de la cabine d'invités, se trouve un vestiaire humide et un banc pour mettre vos bottes de pluie. Juste en avant de cela se trouve une station de navigation orientée vers l'avant avec tous les instruments de navigation joliment placés devant le navigateur. Passé la table à cartes et en descendant deux marches dans le salon principal, il y a une grande table à manger à tribord avec un canapé de 6'8" à l'extérieur et un canapé de 4' à bâbord avec des tables d'appoint à chaque extrémité. Sur la cloison avant du salon se trouve un poêle Luke et une grande bibliothèque. Un porte-bouteilles sur mesure et une bibliothèque dans des placards en verre biseauté se trouvent à l'extérieur et en face à bâbord et à tribord juste derrière la cloison principale. À l'extérieur de chaque côté se trouvent des couchettes de pilote. Il y a des hublots ronds dans la coque de chaque côté et le grand hublot papillon au-dessus offre plus de lumière naturelle et de ventilation naturelle lorsque cela est souhaité. L'intérieur de la coque et le plafond sont blancs et les autres murs et armoires sont en acajou fini brillant. Le sol est en érable avec des garnitures en acajou (nouvellement rénové et verni en 2022) et tous les nouveaux revêtements intérieurs sur mesure ont été réalisés par S&S fabrics en 2017. L'ensemble de l'intérieur est entièrement climatisé. En avançant dans le salon et dans la cabine des propriétaires, il y a un petit bureau et un bureau flanqués de placards suspendus à bâbord. La zone de couchage comprend un lit queen-size à tribord avec plusieurs tiroirs en dessous et de nombreux placards de rangement à l'extérieur. La grande salle de bain avec une douche séparée est à l'avant.AlloggiGli interni sono progettati per essere spaziosi, luminosi ed efficienti. Entrando nella cabina dalla scala di accesso (ristrutturata nel 2021), c'è un bagno diurno a tribordo e una cabina per gli ospiti con un ampio letto matrimoniale a sinistra. Proseguendo verso prua, la cucina ben attrezzata si trova a tribordo con abbondante spazio di stoccaggio e piano di lavoro. Di fronte alla cucina, a prua della cabina degli ospiti, c'è un armadietto umido e una panca per indossare gli stivali da pioggia. Subito a prua di questo c'è una stazione di navigazione rivolta in avanti con tutti gli strumenti di navigazione ben posizionati di fronte al navigatore. Oltre il tavolo delle carte e scendendo due gradini nel salone principale, c'è un grande tavolo da pranzo a tribordo con un divano di 6'8" all'esterno e un divano di 4' a sinistra con tavolini alle estremità. Sulla parete di prua del salone c'è una stufa Luke e una grande libreria. Un portabottiglie personalizzato e una libreria in armadietti di vetro smerigliato si trovano all'esterno e di fronte a sinistra e a destra, appena a poppa della parete principale. All'esterno, su entrambi i lati, ci sono letti per piloti. Ci sono oblò rotondi nello scafo su entrambi i lati e il grande boccaporto a farfalla sopra offre più luce naturale e ventilazione naturale quando desiderato. L'interno dello scafo e il soffitto sono bianchi e le altre pareti e armadi sono in mogano finemente rifinito. Il pavimento è in acero con rifiniture in mogano (nuovamente ristrutturato e verniciato nel 2022) e tutta la nuova tappezzeria interna personalizzata è stata realizzata da S&S fabrics nel 2017. L'intero interno è completamente climatizzato. Proseguendo verso prua dal salone e entrando nella cabina del proprietario, c'è un piccolo ufficio e una scrivania affiancati da armadi appesi all'esterno a sinistra. L'area notte include un letto matrimoniale a tribordo con diversi cassetti sotto e molti armadietti di stoccaggio all'esterno. Il grande bagno con una doccia separata è a prua.AccommodatiesHet interieur is ingericht om ruim, licht en efficiënt te zijn. Wanneer je de cabine binnenkomt vanaf de trap van de gang (opnieuw afgewerkt in 2021), is er een dagtoilet aan stuurboord en een gastenhut met een groot tweepersoonsbed aan bakboord. Terwijl je verder naar voren gaat, is de goed uitgeruste kombuis aan stuurboord met veel opbergruimte en werkblad. Tegenover de kombuis, voor de gastenhut, is er een natte locker en een bank om je regenlaarzen aan te trekken. Net voor dit gebied is er een naar voren gerichte navigatiestation met al de navigatie-instrumenten mooi geplaatst voor de navigator. Voorbij de kaartentafel en twee treden naar beneden in de hoofd salon, is er een grote eettafel aan stuurboord met een 6'8" bank aan de buitenzijde en een 4' bank aan bakboord met bijzettafels aan beide uiteinden. Op de voorste wand van de salon is er een Luke-kachel en een grote boekenkast. Aangepaste wijnrekken en boekenkasten in geslepen glazen kasten zijn aan de buitenzijde en tegenover bakboord en stuurboord net achter de hoofdwand. Aan de buitenzijde aan beide zijden zijn er pilootbedden. Er zijn ronde patrijspoorten in de romp aan beide zijden en het grote vlinderluik boven biedt meer natuurlijk licht en ventilatie wanneer gewenst. De binnenkant van de romp en het plafond zijn wit en de andere muren en kasten zijn helder afgewerkt mahonie. De vloer is van esdoorn met mahonie afwerking (recent opnieuw afgewerkt en gelakt in 2022) en alle nieuwe op maat gemaakte interieurstoffering is gedaan door S&S stoffen in 2017. Het gehele interieur is volledig airconditioned. Vooruit van de salon en in de eigenaarshut, is er een klein kantoor en bureau geflankeerd door hangkasten aan de buitenzijde aan bakboord. Het slaapgedeelte omvat een queensize bed aan stuurboord met verschillende lades eronder en veel opberglokkers aan de buitenzijde. Het grote toilet met een aparte douche is naar voren.Küche
Broadwater 4-Brenner Propanherd mit Ofen und Grill
Fireboy Magnetventil Propanventil/Dämpferdetektor
Neue Sea Frost Kühl- und Gefrieranlage 110 Volt und motorbetrieben - neu 2022
Neue Vetus Gassteuerungen (und Fiberglas-Propanflaschen) - neu 2022
Kühlschrank mit Ober- und Frontöffnung
Separater, oben öffnender Gefrierschrank
Externe Temperaturanzeigen und Steuerungen für Kühlschrank und Gefrierfach
Panasonic Carousel Mikrowellenofen
Doppeltes Edelstahlspülbecken
Galley
Broadwater 4 burner propane stove with oven and broiler
Fireboy solenoid propane vale/fume detector
New Sea Frost refrigeration & freezer 110 volt and engine driven - new in 2022
New Vetus gas controls (and fiberglass propane bottles) - new in 2022
Refrigerator top and front opening
Separate, top opening freezer
External temperature gauges and controls for refrigerator and freezer
Panasonic Carousel Microwave Oven
Double Stainless sink
Cocina
Estufa de propano Broadwater de 4 quemadores con horno y asador
Detector de humo/valvula de propano Fireboy
Nueva refrigeración y congelador Sea Frost de 110 voltios y accionado por motor - nuevo en 2022
Nuevos controles de gas Vetus (y botellas de propano de fibra de vidrio) - nuevo en 2022
Refrigerador con apertura superior y frontal
Congelador separado con apertura superior
Termómetros y controles externos para el refrigerador y el congelador
Horno de microondas Panasonic Carousel
Fregadero doble de acero inoxidable
Cuisine
Réchaud à propane Broadwater à 4 brûleurs avec four et gril
Détecteur de fumée/valve à solénoïde à propane Fireboy
Réfrigérateur et congélateur Sea Frost 110 volts et entraîné par moteur - nouveau en 2022
Nouveaux contrôles de gaz Vetus (et bouteilles de propane en fibre de verre) - nouveau en 2022
Réfrigérateur à ouverture supérieure et frontale
Congélateur séparé à ouverture supérieure
Jauges de température externes et contrôles pour le réfrigérateur et le congélateur
Four à micro-ondes Panasonic Carousel
Évier double en acier inoxydable
Cucina
Stufa a propano Broadwater a 4 fuochi con forno e grill
Rilevatore di fumi/valvola a solenoide a propano Fireboy
Nuovo frigorifero e congelatore Sea Frost 110 volt e azionato dal motore - nuovo nel 2022
Nuovi controlli del gas Vetus (e bombole di propano in fibra di vetro) - nuovo nel 2022
Frigorifero con apertura superiore e frontale
Congelatore separato con apertura superiore
Indicatori di temperatura esterni e controlli per frigorifero e congelatore
Forno a microonde Panasonic Carousel
Lavello doppio in acciaio inossidabile
Keuken
Broadwater 4 brander propaanfornuis met oven en grill
Fireboy solenoïde propaanklep/gasdetector
Nieuwe Sea Frost koeling & vriezer 110 volt en motoraangedreven - nieuw in 2022
Nieuwe Vetus gasbediening (en glasvezel propaanflessen) - nieuw in 2022
Koelkast met boven- en vooropening
Separate, bovenopening vriezer
Buitentemperatuurmeters en bediening voor koelkast en vriezer
Panasonic Carousel Magnetron
Dubbele RVS gootsteen
ElektronikNavigationsstation

Raymarine HybridTouch Kartenplotter/Radar - neu 2016
Raymarine S 60 Multifunktionsdisplay - neu 2016
Raymarine S 60 Autopilotsteuerung - neu 2016
ICOM ICM802 Einseitenbandradio
ICOM ICM502 UKW-Radio
USB-Anschluss

Gangway

Raymarine S 60 Multifunktion - neu 2016
Raymarine S 60 Wind, Am Wind Indikator - neu 2016
Raymarine S 60 Wind, 360 Grad - neu 2016
Raymarine Axiom Master Kartenplotter/Radar - neu in 2022

Steuerstand

Maxwell Ankerwinde Steuerung - neu in 2022
Max Power Bugstrahlruder Steuergerät
Raymarine HybridTouch Kartenplotter/Radar
Carbonfaser Radarstütze
Raymarine S 60 Autopilotsteuerung - neu 2016
Raymarine S 60 Multifunktionsdisplay - neu 2016
Ritchie Kompass

Unterhaltung

TV/VCR/Stereo im Salon
Bose Lautsprechersystem
Fusion Stereo Steuerung im Cockpit - neu in 2017
Bose Lautsprecher in maßgeschneiderten Edelstahlgehäusen im Cockpit
ElectronicsNavigation Station

Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar - new in 2016
Raymarine S 60 Multi Function Display - new in 2016
Raymarine S 60 Autopilot Control - new in 2016
ICOM ICM802 Single Sideband Radio
ICOM ICM502 VHF Radio
USB Port

Companionway

Raymarine S 60 Multi Function - new in 2016
Raymarine S 60 Wind, Close Hauled Indicator - new in 2016
Raymarine S 60 Wind, 360 Degree - new in 2016
Raymarine Axiom Master Chartplotter/Radar - new in 2022

Helm Station

Maxwell Anchor Windlass Control - new in 2022
Max Power Bow Thruster Control unit
Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar
Carbon Fiber Radar Post
Raymarine S 60 Autopilot Control - new in 2016
Raymarine S 60 Multi Function Display - new in 2016
Ritchie Compass

Entertainment

TV/VCR/Stereo in Salon
Bose Speaker System
Fusion Stereo Control in Cockpit - new in 2017
Bose Speakers in Custom SS Casings in Cockpit
ElectrónicaEstación de Navegación

Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar - nuevo en 2016
Raymarine S 60 Pantalla Multifunción - nuevo en 2016
Raymarine S 60 Control de Piloto Automático - nuevo en 2016
ICOM ICM802 Radio de Banda Lateral
ICOM ICM502 Radio VHF
Puerto USB

Escotilla

Raymarine S 60 Multifunción - nuevo en 2016
Raymarine S 60 Viento, Indicador de Ceñida - nuevo en 2016
Raymarine S 60 Viento, 360 Grados - nuevo en 2016
Raymarine Axiom Master Chartplotter/Radar - nuevo en 2022

Estación de Timón

Control de Molinete de Ancla Maxwell - nuevo en 2022
Unidad de Control de Propulsor de Proa Max Power
Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar
Poste de Radar de Fibra de Carbono
Raymarine S 60 Control de Piloto Automático - nuevo en 2016
Raymarine S 60 Pantalla Multifunción - nuevo en 2016
Brújula Ritchie

Entretenimiento

TV/VCR/Estéreo en el Salón
Sistema de Altavoces Bose
Control de Estéreo Fusion en el Cockpit - nuevo en 2017
Altavoces Bose en Carcasas de SS Personalizadas en el Cockpit
ÉlectroniqueStation de Navigation

Raymarine HybridTouch Traceur de cartes/Radar - nouveau en 2016
Raymarine S 60 Affichage Multifonction - nouveau en 2016
Raymarine S 60 Contrôle de Pilote Automatique - nouveau en 2016
ICOM ICM802 Radio à Onde Courte
ICOM ICM502 Radio VHF
Port USB

Couloir de Compagnon

Raymarine S 60 Multifonction - nouveau en 2016
Raymarine S 60 Vent, Indicateur de Prise au Vent - nouveau en 2016
Raymarine S 60 Vent, 360 Degrés - nouveau en 2016
Raymarine Axiom Traceur de cartes/Radar Maître - nouveau en 2022

Station de Gouvernail

Contrôle de Treuil d'Ancre Maxwell - nouveau en 2022
Unité de Contrôle de Propulseur d'Étrave Max Power
Raymarine HybridTouch Traceur de cartes/Radar
Poteau Radar en Fibre de Carbone
Raymarine S 60 Contrôle de Pilote Automatique - nouveau en 2016
Raymarine S 60 Affichage Multifonction - nouveau en 2016
Compas Ritchie

Divertissement

TV/VCR/Stéréo dans le Salon
Système de Haut-Parleurs Bose
Contrôle Stéréo Fusion dans le Cockpit - nouveau en 2017
Haut-Parleurs Bose dans des Enveloppes SS Personnalisées dans le Cockpit
ElettronicaStazione di Navigazione

Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar - nuovo nel 2016
Raymarine S 60 Display Multifunzionale - nuovo nel 2016
Raymarine S 60 Controllo Autopilota - nuovo nel 2016
ICOM ICM802 Radio a Banda Larga
ICOM ICM502 Radio VHF
Porta USB

Passerella

Raymarine S 60 Multifunzionale - nuovo nel 2016
Raymarine S 60 Indicatore del Vento, Bolina - nuovo nel 2016
Raymarine S 60 Vento, 360 Gradi - nuovo nel 2016
Raymarine Axiom Master Chartplotter/Radar - nuovo nel 2022

Posto di Comando

Controllo del Varo dell'Ancora Maxwell - nuovo nel 2022
Unità di Controllo del Propulsore di Prua Max Power
Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar
Palo Radar in Fibra di Carbonio
Raymarine S 60 Controllo Autopilota - nuovo nel 2016
Raymarine S 60 Display Multifunzionale - nuovo nel 2016
Compasso Ritchie

Intrattenimento

TV/VCR/Stereo nel Salone
Sistema di Altoparlanti Bose
Controllo Stereo Fusion nel Cockpit - nuovo nel 2017
Altoparlanti Bose in Custodie Personalizzate in Acciaio Inossidabile nel Cockpit
ElektronicaNavigatiestation

Raymarine HybridTouch Kaartplotter/Radar - nieuw in 2016
Raymarine S 60 Multifunctioneel Display - nieuw in 2016
Raymarine S 60 Autopilotbediening - nieuw in 2016
ICOM ICM802 Enkelzijdige Radio
ICOM ICM502 VHF Radio
USB Poort

Companionway

Raymarine S 60 Multifunctioneel - nieuw in 2016
Raymarine S 60 Wind, Close Hauled Indicator - nieuw in 2016
Raymarine S 60 Wind, 360 Graden - nieuw in 2016
Raymarine Axiom Master Kaartplotter/Radar - nieuw in 2022

Helmstation

Maxwell Ankerlierenbediening - nieuw in 2022
Max Power Boegschroefbediening
Raymarine HybridTouch Kaartplotter/Radar
Carbon Fiber Radarpaal
Raymarine S 60 Autopilotbediening - nieuw in 2016
Raymarine S 60 Multifunctioneel Display - nieuw in 2016
Ritchie Kompas

Entertainment

TV/VCR/Stereo in Salon
Bose Luidsprekersysteem
Fusion Stereo Bediening in Cockpit - nieuw in 2017
Bose Luidsprekers in Aangepaste RVS Behuizingen in Cockpit
Elektrisch2/24 Volt DC/120 Volt AC

7 KW Westerbeke Generator mit 1578 Stunden
Mastervolt 24/2500 Wechselrichter
24 Volt Mastervolt 100 Ampere Ladegerät
12 Volt 30 Ampere Charles Ladegerät
24 Volt Motor-Generator
12 Volt Motor-Generator
Benutzerdefinierte Sicherungstafel
(6) 24 Volt Hausbatterien - neu in 2021
12 Volt Motorstartbatterie - neu in 2022
12 Volt Instrumentenbatterie - neu in 2022
12 Volt Generatorstartbatterie - neu in 2022
50 Ampere Landstromkabel
Electrical2/24 Volt DC/120 Volt AC

7 KW Westerbeke Generator w/ 1578 hours
Mastervolt 24/2500 Inverter
24 Volt Mastervolt 100 Amp Charger
12 Volt 30 Amp Charles Charger
24 Volt Engine Alternator
12 Volt Engine Alternator
Custom Breaker Panel
(6) 24 Volt House Batteries - new in 2021
12 Volt Engine Starting Battery - new in 2022
12 Volt Instrument Battery - new in 2022
12 Volt Generator starting Battery - new in 2022
50 Amp Shore power cord
Eléctrico2/24 Volt CC/120 Volt CA

Generador Westerbeke de 7 KW con 1578 horas
Inversor Mastervolt 24/2500
Cargador Mastervolt de 24 Voltios y 100 Amperios
Cargador Charles de 12 Voltios y 30 Amperios
Alternador de motor de 24 Voltios
Alternador de motor de 12 Voltios
Panel de interruptores personalizado
(6) Baterías de casa de 24 Voltios - nuevas en 2021
Batería de arranque del motor de 12 Voltios - nueva en 2022
Batería de instrumentos de 12 Voltios - nueva en 2022
Batería de arranque del generador de 12 Voltios - nueva en 2022
Cable de alimentación de muelle de 50 Amperios
Électrique2/24 Volt DC/120 Volt AC

Générateur Westerbeke 7 KW avec 1578 heures
Inverter Mastervolt 24/2500
Chargeur Mastervolt 24 Volt 100 Amp
Chargeur Charles 12 Volt 30 Amp
Alternateur de moteur 24 Volt
Alternateur de moteur 12 Volt
Panneau de disjoncteurs personnalisé
(6) Batteries de maison 24 Volt - nouvelles en 2021
Batterie de démarrage de moteur 12 Volt - nouvelle en 2022
Batterie d'instrument 12 Volt - nouvelle en 2022
Batterie de démarrage de générateur 12 Volt - nouvelle en 2022
Cordon d'alimentation de quai de 50 Amp
Elettrico2/24 Volt DC/120 Volt AC

Generatore Westerbeke da 7 KW con 1578 ore
Inverter Mastervolt 24/2500
Caricabatterie Mastervolt 24 Volt 100 Amp
Caricabatterie Charles 12 Volt 30 Amp
Alternatore del motore 24 Volt
Alternatore del motore 12 Volt
Pannello interruttori personalizzato
(6) Batterie per la casa da 24 Volt - nuove nel 2021
Batteria di avviamento del motore 12 Volt - nuova nel 2022
Batteria per strumenti 12 Volt - nuova nel 2022
Batteria di avviamento del generatore 12 Volt - nuova nel 2022
Cavo di alimentazione da banchina da 50 Amp
Elektrisch2/24 Volt DC/120 Volt AC

7 KW Westerbeke Generator met 1578 uren
Mastervolt 24/2500 Omvormer
24 Volt Mastervolt 100 Ampere Lader
12 Volt 30 Ampere Charles Lader
24 Volt Motor Alternator
12 Volt Motor Alternator
Aangepast Stoppenpaneel
(6) 24 Volt Huishoudaccu's - nieuw in 2021
12 Volt Motor Startaccu - nieuw in 2022
12 Volt Instrument Accu - nieuw in 2022
12 Volt Generator Startaccu - nieuw in 2022
50 Ampere Walstroomkabel
Segel & TakelageDer Seguin 52 Rigg ist für eine einfache Handhabung konzipiert. Anstelle eines großen überlappenden Genoas wurde der Segelplan um einen kleineren 125% überlappenden Genoa gestaltet, um einfaches Wenden und reduzierte Schotlasten zu ermöglichen. Die Form des effizienten Hochaspektverhältnis-Hauptsegels lässt sich leicht mit einem hydraulischen Achterstag, einer Schot und einem Vang steuern. Für das Segeln mit Wind von hinten trägt das Boot einen asymmetrischen Spinnaker. Der Mast besteht aus Kohlefaser für erhöhte Stabilität und reduzierte Wellenbewegungen. Die stehende Takelage ist aus unterbrochenem massivem Edelstahl. Obwohl sie für normales Segeln nicht erforderlich ist, bieten bei schwerem Wetter laufende Achterstagen zusätzlichen Halt. Das Carbon Leisurefurl im Baum Hauptsegel-Reffsystem macht die Handhabung des Hauptsegels zu einer sehr einfachen Aufgabe. Segel

North Norlam Leisure Furl Hauptsegel, vollgetakelt - neu 2017
North Norlam 125% Rollfurling-Genua - neu 2017
Maine Sailing Partners 152% Genua, Carbon Race Laminate
Maine Sailing Partners asymmetrischer Kreuzungsspinnaker, .75 oz. Nylon

Rigg

Kohlenstofffaser-Dreifach-Spreizermast von Composite Solutions, Inc.
Edelstahl-Rohr stehende Takelage
Leisure Furl Baum für einfaches Reffen und Verstauen des Hauptsegels
Leisure Furl Baum Segelabdeckung - neu 2022
Harken Rollfurling-Einheit
Spinnakerbaum-Schiene am Mast
Navtec Hydraulik: Achterstag, Vang & Schot
Haupt- und Genua-Halyards, Genua-Furler-Schot - alle neu 2022

Deck

Harken SS 66.3 Elektrische ST Hauptwinden (2)
Harken SS 56.3 Elektrische ST Sekundärwinden (2)
Harken SS 56.3 ST Utility/Runner Winden (2)
2 - Harken SS 48 2-Gang Utility/Halyard Winden am Mast
Versenkte SS Genua-Schienen mit Führungszügen
Canvas-Companionway-Dodger - neu 2021
Canvas-Decklukenabdeckungen - alle neu 2016
Cockpit-Bimini und Rahmen - neu 2019

Sails & RiggingThe Seguin 52 rig is designed for easy handling. Instead of a large overlapping genoa, the sail plan was designed around a smaller 125% overlapping genoa for easy tacking and reduced sheet loads. The shape of the efficient high aspect ratio main is easily controlled with a hydraulic backstay, outhaul and vang. For off-wind sailing the boat carries an asymmetric spinnaker. The mast is carbon fiber for increased stability and reduced pitching in a sea. The standing rigging is discontinuous solid stainless steel rod. While not required for normal sailing, in heavy weather running backstays provide additional support. Carbon Leisurefurl in-boom mainsail furling makes handling the mainsail a very easy task. Sails

North  Norlam Leisure Furl Mainsail, fully battened - new in 2017
North Norlam 125% Roller Furling Genoa - new in 2017
Maine Sailing Partners 152% Genoa, Carbon Race Laminate
Maine Sailing Partners Asymmetric Cruising Spinnaker, .75 oz. Nylon

Rig

Carbon Fiber Triple Spreader Mast by Composite Solutions, Inc.
S.S. Rod Standing Rigging
Leisure Furl Boom for easy reefing and stowage of the mainsail
Leisure Furl Boom canvas cover - new in 2022
Harken Roller Furling Unit
Spinnaker Pole Track on Mast
Navtec Hydraulics: Backstay, Vang & Outhaul
Main and Genoa halyards, Genoa furler sheet - all new in 2022

Deck

Harken SS 66.3 Electric ST Primary Winches (2)
Harken SS 56.3 Electric ST Secondary Winches (2)
Harken SS 56.3 ST Utility/Runner Winches (2)
2 - Harken SS 48 2 Speed Utility/Halyard Winches at Mast
Recessed SS Genoa Tracks w/lead pullers
Canvas companionway dodger - new in 2021
Canvas deck hatch covers - all new in 2016
Cockpit bimini and frame - new in 2019

 Velas y aparejosEl aparejo Seguin 52 está diseñado para un manejo fácil. En lugar de un genova grande y superpuesto, el plan de velas fue diseñado en torno a un genova más pequeño del 125% para facilitar el viraje y reducir las cargas de las drizas. La forma del eficiente mayor de alto aspecto se controla fácilmente con un estay hidráulico, driza y vang. Para la navegación a favor del viento, el barco lleva un spinnaker asimétrico. El mástil es de fibra de carbono para aumentar la estabilidad y reducir el cabeceo en el mar. El aparejo de pie es de varilla de acero inoxidable sólida y discontinua. Aunque no es necesario para la navegación normal, en condiciones de mal tiempo los estays de popa proporcionan soporte adicional. El enrollador de mayor Leisurefurl en el palo hace que manejar la vela mayor sea una tarea muy fácil. Velas

Vela Mayor Leisure Furl Norlam de North, completamente battenada - nueva en 2017
Genova de enrollar Norlam 125% de North - nueva en 2017
Genova del 152% de Maine Sailing Partners, laminado de carbono para regatas
Spinnaker asimétrico de crucero de Maine Sailing Partners, nylon de 0.75 oz.

Aparejo

Mástil de triple espar de fibra de carbono de Composite Solutions, Inc.
Aparejo de pie de varilla de acero inoxidable
Palo Leisure Furl para un fácil arriado y almacenamiento de la vela mayor
Funda de lona para el palo Leisure Furl - nueva en 2022
Unidad de enrollador Harken
Riel para el spinnaker en el mástil
Hidráulicos Navtec: estay de popa, vang y driza
Drizas de mayor y genova, driza de enrollador de genova - todas nuevas en 2022

Cubierta

Winches primarios eléctricos Harken SS 66.3 ST (2)
Winches secundarios eléctricos Harken SS 56.3 ST (2)
Winches de utilidad/corrida Harken SS 56.3 ST (2)
2 - Winches de utilidad/driza Harken SS 48 de 2 velocidades en el mástil
Rieles de genova de acero inoxidable empotrados con tiradores de driza
Dodger de lona en la escotilla - nuevo en 2021
Fundas de escotilla de lona - todas nuevas en 2016
Bimini y marco de cockpit - nuevo en 2019

Voiles et gréementLe gréement Seguin 52 est conçu pour une manipulation facile. Au lieu d'un grand génois qui se chevauche, le plan de voilure a été conçu autour d'un génois plus petit de 125 % qui se chevauche pour faciliter les virements de bord et réduire les charges sur les drisses. La forme de la grand-voile efficace à haut ratio d'aspect est facilement contrôlée avec un pataras hydraulique, un hale-bas et un vang. Pour la navigation au portant, le bateau est équipé d'un spinnaker asymétrique. Le mât est en fibre de carbone pour une stabilité accrue et une réduction du tangage en mer. Le gréement dormant est en tige en acier inoxydable solide discontinu. Bien que non requis pour la navigation normale, en cas de mauvais temps, des pataras de secours offrent un soutien supplémentaire. Le système de enroulement de grand-voile Leisurefurl dans le mât rend la manipulation de la grand-voile très facile. Voiles

Grand-voile Leisure Furl en Norlam de North, entièrement lattée - nouvelle en 2017
Génois à enrouleur de 125 % en Norlam de North - nouvelle en 2017
Génois de 152 % de Maine Sailing Partners, en laminate de course en carbone
Spinnaker de croisière asymétrique de Maine Sailing Partners, en nylon de 0,75 oz.

Gréement

Mât en fibre de carbone à triple étai par Composite Solutions, Inc.
Gréement dormant en tige en acier inoxydable
Mat de Leisure Furl pour un enroulement et un rangement faciles de la grand-voile
Housse en toile pour le mât Leisure Furl - nouvelle en 2022
Unité d'enrouleur Harken
Rail de tangon sur le mât
Hydraulique Navtec : Pataras, Vang et Hale-bas
Drisses de grand-voile et de génois, drisse de génois - toutes nouvelles en 2022

Pont

Winches principaux électriques Harken SS 66.3 ST (2)
Winches secondaires électriques Harken SS 56.3 ST (2)
Winches utilitaires/coureurs Harken SS 56.3 ST (2)
2 - Winches utilitaires/drisses Harken SS 48 à 2 vitesses au mât
Rails de génois en acier inoxydable encastrés avec tireurs de drisse
Toit de companionway en toile - nouveau en 2021
Couvercles de trappes de pont en toile - tous nouveaux en 2016
Bimini de cockpit et cadre - nouveau en 2019

Vele e AttrezzatureIl rig Seguin 52 è progettato per una facile manovrabilità. Invece di un grande genoa sovrapposto, il piano velico è stato progettato attorno a un genoa sovrapposto più piccolo del 125% per una facile virata e carichi di drizza ridotti. La forma dell'efficiente randa ad alto rapporto d'aspetto è facilmente controllabile con un backstay idraulico, outhaul e vang. Per la navigazione con vento in poppa, la barca porta uno spinnaker asimmetrico. L'albero è in fibra di carbonio per una maggiore stabilità e ridotto beccheggio in mare. L'armo fisso è in barra di acciaio inossidabile solido discontinuo. Sebbene non sia necessario per la navigazione normale, in condizioni di maltempo i backstay di rinforzo forniscono supporto aggiuntivo. Il sistema di avvolgimento della randa Leisurefurl in boom rende la gestione della randa un compito molto semplice. Vele

Randa Leisure Furl in Norlam North, completamente steccata - nuova nel 2017
Genoa Roller Furling 125% Norlam North - nuova nel 2017
Genoa 152% Maine Sailing Partners, Carbon Race Laminate
Spinnaker asimmetrico Maine Sailing Partners, nylon da .75 oz.

Armo

Albero in fibra di carbonio con triplo spreader di Composite Solutions, Inc.
Armo fisso in barra di acciaio inossidabile
Boom Leisure Furl per una facile riduzione e stivaggio della randa
Copertura in tela per il boom Leisure Furl - nuova nel 2022
Unità di avvolgimento Harken
Binario per il palo dello spinnaker sull'albero
Idraulica Navtec: Backstay, Vang e Outhaul
Drizze per randa e genoa, drizza per genoa - tutte nuove nel 2022

Coperta

Winch primari elettrici Harken SS 66.3 ST (2)
Winch secondari elettrici Harken SS 56.3 ST (2)
Winch utilitari/runners Harken SS 56.3 ST (2)
2 - Winch utilitari/drizza Harken SS 48 a 2 velocità all'albero
Binari per genoa in acciaio inossidabile incassati con tiranti
Copertura in tela per il passaggio - nuova nel 2021
Coperture per hatches in tela - tutte nuove nel 2016
Bimini e telaio per il pozzetto - nuovo nel 2019

Zeilen & TakelwerkDe Seguin 52 tuigage is ontworpen voor gemakkelijke bediening. In plaats van een grote overlappende genoa, is het zeilplan ontworpen rond een kleinere 125% overlappende genoa voor eenvoudig tacken en verminderde zeillasten. De vorm van de efficiënte hoofdzeil met hoge aspectverhouding is gemakkelijk te controleren met een hydraulische achterstag, outhaul en vang. Voor het zeilen met de wind mee heeft de boot een asymmetrische spinnaker. De mast is van koolstofvezel voor verhoogde stabiliteit en verminderde schommeling in de zee. De staande tuigage is discontinu solide roestvrijstalen stang. Hoewel niet vereist voor normaal zeilen, bieden de achterstaggen bij zwaar weer extra ondersteuning. Carbon Leisurefurl in-boom mainsail furling maakt het hanteren van het grootzeil een zeer gemakkelijke taak. Zeilen

North Norlam Leisure Furl Grootzeil, volledig gebatteerd - nieuw in 2017
North Norlam 125% Roller Furling Genoa - nieuw in 2017
Maine Sailing Partners 152% Genoa, Carbon Race Laminaat
Maine Sailing Partners Asymmetrische Cruising Spinnaker, .75 oz. Nylon

Tuigage

Koolstofvezel Triple Spreader Mast van Composite Solutions, Inc.
RVS Stang Staande Tuigage
Leisure Furl Boom voor eenvoudig reven en opbergen van het grootzeil
Leisure Furl Boom canvas hoes - nieuw in 2022
Harken Roller Furling Eenheid
Spinnaker Pole Track op de Mast
Navtec Hydraulics: Achterstag, Vang & Outhaul
Hoofd- en Genoa halyards, Genoa furler sheet - alle nieuw in 2022

Dek

Harken SS 66.3 Elektrische ST Primaire Lieren (2)
Harken SS 56.3 Elektrische ST Secundaire Lieren (2)
Harken SS 56.3 ST Utility/Runner Lieren (2)
2 - Harken SS 48 2 Snelheid Utility/Halyard Lieren bij de Mast
Ingebouwde RVS Genoa Tracks met trekker
Canvas toegangspoort dodger - nieuw in 2021
Canvas dekhatch covers - alle nieuw in 2016
Kuip bimini en frame - nieuw in 2019

DeckTeakdeck in hervorragendem Zustand. Lackiertes Mahagoni-Kabinenhaus, Fußleiste, Aufbauten und Luken. Polierte Edelstahlbeschläge. Es gibt einen großen Segelstauraum im Bug und ein Lazarett hinter dem Steuerstand sowie zwei Stauraumfächer außerhalb des Steuerstands und eine Steuerbordcockpitluke, die in den hinteren Maschinenraum für zusätzlichen Stauraum öffnet. Das Cockpit ist komfortabel und sicher mit einem Durchgang, der eine klappbare untere Platte für den Einsatz auf See hat.

Maxwell Ankerwinde
Rode
Edelstahl-Pfluganker auf dem Bugroller
Fortress-Anker im Bugstauraum
2. Rode
Doppeldraht-Lifelines mit Backbord- und Steuerbordtüren
Edelstahl-Bug- und Heckreling
Helle, lackierte Butterfly-Luke im Hauptsalon
Helle, lackierte Kohlenluke im Hauptschlafzimmer
6 polierte Edelstahlbelüftungsluken mit Schatten-/Fliegengitterabdeckungen innen
Solide Schieber für die Durchgangsluke mit Stauraumhülle
Fliegengitter-Schieber für die Durchgangsluke
Liege- und Fenderleinen mit Abdeckungen
Grill
Abnehmbarer Cockpittisch
DeckTeak deck in superb condition. Varnished mahogany cabin house, toe rail, comings and hatches. Polished stainless steel hardware. There is a large sail stowage locker in the bow and a lazarette behind the help as well as two storage locker outboard of the helm and a starboard cockpit hatch that open into the aft machinery space for more storage.  The cockpit is comfortable and secure with a walk-though companionway with fold up lower panel for use offshore. 

Maxwell anchor windlass
Rode
Stainless plow anchor on bow roller
Fortess anchor in bow locker
2nd rode
Double wire life lines with port and starboard gates
Stainless bow and stern rails
Bright finished butterfly hatch in main salon
Bright finished coal scuttle vent hatch in master cabin
6-Polished stainless vent hatches with shade/screen covers inside
Solid slides for companionway hatch with storage sleeve
Screen slide for companionway hatch
Dock lines and fenders with covers
Bar-b-que grill
Removable cockpit table
CubiertaDeck de teca en superb estado. Casa de cabina de caoba barnizada, rieles, bordes y escotillas. Herrajes de acero inoxidable pulido. Hay un gran armario para velas en la proa y un lazarete detrás del timón, así como dos armarios de almacenamiento fuera del timón y una escotilla de cockpit de estribor que se abre al espacio de maquinaria de popa para más almacenamiento. El cockpit es cómodo y seguro con un pasillo de acceso con panel inferior plegable para uso en alta mar.

Winche de ancla Maxwell
Cuerda
Ancla de arado de acero inoxidable en el rodillo de proa
Ancla Fortess en el armario de proa
2ª cuerda
Dobles líneas de vida de alambre con puertas de babor y estribor
Rieles de proa y popa de acero inoxidable
Escotilla de mariposa con acabado brillante en el salón principal
Escotilla de ventilación de carbón con acabado brillante en la cabina principal
6 escotillas de ventilación de acero inoxidable pulido con cubiertas de sombra/malla en el interior
Deslizadores sólidos para la escotilla del pasillo con funda de almacenamiento
Deslizador de malla para la escotilla del pasillo
Amarras y defensas con cubiertas
Parrilla de barbacoa
Tabla de cockpit desmontable
PontPlate-forme en teck en superbe condition. Cabine en acajou verni, rail de pied, encadrements et trappes. Quincaillerie en acier inoxydable poli. Il y a un grand coffre de rangement pour les voiles à l'avant et un lazarette derrière le gouvernail ainsi que deux coffres de rangement à tribord du gouvernail et une trappe de cockpit à tribord qui s'ouvre dans l'espace machine arrière pour plus de rangement. Le cockpit est confortable et sécurisé avec un passage latéral avec un panneau inférieur repliable pour une utilisation en mer.

Treuil d'ancre Maxwell
Rode
Ancre en acier inoxydable sur rouleau d'étrave
Ancre Fortess dans le coffre avant
2ème rode
Fil de vie double avec portes à bâbord et à tribord
Rails en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière
Trappe en papillon à finition brillante dans le salon principal
Trappe de ventilation en charbon à finition brillante dans la cabine principale
6 trappes de ventilation en acier inoxydable poli avec couvertures d'ombre/écran à l'intérieur
Glissières solides pour la trappe du passage avec manchon de rangement
Glissière d'écran pour la trappe du passage
Ropes de quai et pare-battages avec couvertures
Gril bar-b-que
Table de cockpit amovible
DeckDeck in teak in condizioni superbe. Cabina in mogano verniciato, corrimano, aperture e boccaporti. Ferramenta in acciaio inossidabile lucido. C'è un grande armadietto per la vela a prua e un lazaretto dietro il timone, oltre a due armadietti di stivaggio all'esterno del timone e un boccaporto di poppa a destra che si apre nello spazio macchina di poppa per ulteriore stivaggio. Il pozzetto è comodo e sicuro con un passaggio laterale con pannello inferiore pieghevole per l'uso in mare aperto.

Winch per ancore Maxwell
Rope
Ancora a plow in acciaio inossidabile su rullo di prua
Ancora Fortess nell'armadietto di prua
2° corda
Linee di vita in doppio filo con porte a sinistra e a destra
Corrimano di prua e di poppa in acciaio inossidabile
Boccaporto a farfalla con finitura lucida nel salone principale
Boccaporto di ventilazione a carbone con finitura lucida nella cabina principale
6 boccaporti di ventilazione in acciaio inossidabile lucido con coperture per ombra/schermo all'interno
Guide solide per il boccaporto del passaggio con manica di stivaggio
Scorrimento per schermo per il boccaporto del passaggio
Linee di ormeggio e fender con coperture
Griglia per bar-b-que
Tavolo da pozzetto rimovibile
DeckTeak dek in uitstekende staat. Geverniste mahoniehouten kajuit, toe rail, comings en luiken. Gepolijst roestvrijstalen beslag. Er is een grote zeilopslagkast in de boeg en een lazarette achter de helm, evenals twee opbergkasten buiten de helm en een stuurboord cockpitluik dat opent naar de achterste machinekamer voor meer opslag. De cockpit is comfortabel en veilig met een doorloop gangpad met opklapbaar onderpaneel voor gebruik op zee.

Maxwell ankerlier
Rode
Roestvrijstalen ploeganker op boegroller
Fortess anker in boegkast
2e rode
Dubbele draad levenslijnen met poort- en stuurboordhekken
Roestvrijstalen boeg- en achterrails
Helder afgewerkte vlinderluik in de hoofd salon
Helder afgewerkte kolenluik ventilatieluik in de master cabin
6 Gepolijste roestvrijstalen ventilatieluiken met schaduw/scherm covers binnenin
Massieve schuiven voor het gangpadluik met opberghoes
Scherm schuif voor het gangpadluik
Docklijnen en fenders met covers
Bar-b-que grill
Verwijderbare cockpittafel
Mechanisch
Yanmar 4JH3HTE 110HP Motor
Westerbeke 7 kW Generator
Doppelte Racor-Filter für den Motor
Paragon Schwerlast-Druckwasserpumpe
11 Gallonen Atlantic Edelstahl-Warmwasserbereiter, 110 Volt/motorbetrieben
Sea Frost Kaltplattenkühlung und Gefriergerät, 110 Volt/motorbetrieben
Marine Air 16.000 BTU für das Hauptsalon und das Achterkabine - neu 2022
Marine Air 12.000 BTU Einheit für die Hauptkabine
Spectra Newport 400c Wasseraufbereiter - neu 2022
Tecma Zentrifugenkopf-System vorne und hinten
Mechanical
Yanmar 4JH3HTE 110HP Engine
Westerbeke 7 kW Generator
Double Racor filters for Engine
Paragon Heavy Duty Pressure Water Pump
11 gal. Atlantic Stainless Hot Water Heater, 110 volt/engine driven
Sea Frost Cold Plate Refrigeration and Freezer, 110volt/engine driven
Marine Air 16,000 BTU for main salon and aft cabin - new in 2022
Marine Air 12,000 BTU unit for master cabin
Spectra Newport 400c watermaker - new in 2022
Tecma centrifuge head system forawrd and aft
Mecánico
Motor Yanmar 4JH3HTE de 110HP
Generador Westerbeke de 7 kW
Filtros Racor dobles para el motor
Bomba de agua a presión Paragon de servicio pesado
Calentador de agua caliente de acero inoxidable Atlantic de 11 gal., 110 voltios/accionado por motor
Refrigeración y congelador Sea Frost Cold Plate, 110 voltios/accionado por motor
Aire marino de 16,000 BTU para el salón principal y la cabina de popa - nuevo en 2022
Unidad de aire marino de 12,000 BTU para la cabina principal
Desalinizador Spectra Newport 400c - nuevo en 2022
Sistema de cabeza de centrifugado Tecma para proa y popa
Mécanique
Moteur Yanmar 4JH3HTE 110HP
Générateur Westerbeke 7 kW
Filtres Racor doubles pour le moteur
Pompe à eau sous pression Paragon Heavy Duty
Chauffe-eau Atlantic en acier inoxydable de 11 gal, 110 volts/entrainé par le moteur
Réfrigération et congélateur Sea Frost Cold Plate, 110 volts/entrainé par le moteur
Marine Air 16 000 BTU pour le salon principal et la cabine arrière - nouveau en 2022
Unité Marine Air 12 000 BTU pour la cabine principale
Desalinisateur Spectra Newport 400c - nouveau en 2022
Système de tête centrifuge Tecma à l'avant et à l'arrière
Meccanico
Motore Yanmar 4JH3HTE 110HP
Generatore Westerbeke 7 kW
Filtri Racor doppi per il motore
Pompa per acqua ad alta pressione Paragon Heavy Duty
Scaldabagno Atlantic in acciaio inox da 11 galloni, 110 volt/azionato dal motore
Refrigerazione e congelatore Sea Frost Cold Plate, 110 volt/azionato dal motore
Marine Air 16.000 BTU per il salone principale e la cabina di poppa - nuovo nel 2022
Unità Marine Air 12.000 BTU per la cabina principale
Desalinizzatore Spectra Newport 400c - nuovo nel 2022
Sistema di testa centrifuga Tecma a prua e a poppa
Mechanisch
Yanmar 4JH3HTE 110PK Motor
Westerbeke 7 kW Generator
Dubbele Racor-filters voor Motor
Paragon Heavy Duty Drukwaterpomp
11 gal. Atlantic RVS Boiler, 110 volt/motor aangedreven
Sea Frost Koudeplaat Koeling en Vriezer, 110volt/motor aangedreven
Marine Air 16.000 BTU voor hoofd salon en achterhut - nieuw in 2022
Marine Air 12.000 BTU eenheid voor masterhut
Spectra Newport 400c watermaker - nieuw in 2022
Tecma centrifugekop systeem voor en achter
Zusätzlich/Sicherheit
3 Regel automatische Bilgepumpen
Manuelle Bilgepumpe am Steuerstand
Edson Notfall-Abfallpumpe unter dem Kabinenboden
6-Personen-Rettungsinsel in der Tasche - neu 2019
MOM-Rettungsboje auf der achteren Reling
Rettungsleine
Fireboy-Einheit im Maschinenraum
Vier Feuerlöscher
Wurfleine am Steuerstand
Additional/Safety
3 Rule automatic bilge pumps
Manual bilge pump at helm
Edson Emergency Trash pump under cabin sole
6 Man Life Raft in valise - new in 2019
MOM rescue buoy unit on aft rail
Life Sling unit
Fireboy unit in engine compartment
Four fire extinguishers
Throw rope at helm
Adicional/Seguridad
3 bombas de achique automáticas de regla
bomba de achique manual en el timón
bomba de emergencia Edson debajo del suelo de la cabina
Arnés salvavidas para 6 personas en maletín - nuevo en 2019
Unidad de boya de rescate MOM en la barandilla de popa
Unidad de Life Sling
Unidad Fireboy en el compartimento del motor
Cuatro extintores de incendios
Cuerda de lanzamiento en el timón
Supplémentaire/Sécurité
Pompes de cale automatiques à 3 règles
Pompe de cale manuelle au poste de pilotage
Pompe à déchets d'urgence Edson sous le plancher de la cabine
Canot de sauvetage pour 6 personnes dans une valise - nouveau en 2019
Unité de bouée de sauvetage MOM sur le rail arrière
Unité de harnais de sauvetage
Unité Fireboy dans le compartiment moteur
Quatre extincteurs
Corde de jet au poste de pilotage
Aggiuntivo/Sicurezza
3 pompe di sentina automatiche a regola
Pompa di sentina manuale al timone
Pompa di emergenza Edson sotto il pavimento della cabina
Zattera di salvataggio per 6 persone in valigia - nuova nel 2019
Unità di boa di salvataggio MOM sulla ringhiera di poppa
Unità Life Sling
Unità Fireboy nel compartimento motore
Quattro estintori
Fune di lancio al timone
Aanvullend/Veiligheid
3 Regel automatische bilgepompen
Handmatige bilgepomp bij het stuur
Edson Noodafvalpomp onder de cabinevloer
6 Persoons reddingsvlot in koffer - nieuw in 2019
MOM reddingsboei eenheid op de achterrail
Levensling eenheid
Fireboy eenheid in het motorcompartiment
Vier brandblussers
Gooi touw bij het stuur
Liste der aktuellen Upgrades2016

(3) Raymarine Hybridtouch Kartenplotter
(8) Raymarine S 60 Displays
(2) Raymarine S 60 Autopilotsteuerungen (am Steuerstand und Kartentisch)
Neue Canvasabdeckungen für Luken und Leisure Furl Boom-Abdeckung sowie neuer Sprayhood
Hinckley majestätisches Blau AwlGrip mit doppeltem weißen Bootsrand

2017

Maßgefertigtes Weinregal und Bücherregale für den Hauptsalon in abgeschrägten Glaskästen
Neue S&S Stoffe maßgefertigte Innenpolsterung im gesamten Boot
Neue North Norlam Haupt- und Genua
Fusion Stereo im Cockpit

2019

Neue obere und untere Ruderlager

2020

Neues Bimini und Rahmen

2021

Alle Kabinenbodenbretter neu lackiert
Treppen im Gang neu bearbeitet
Neuer Wassertank auf der Steuerbordseite
Neue Spectra Newport 400c Wasseraufbereitungsanlage
Neue Sea Frost Kühlung
Neue Vetus Gassteuerungen und Fiberglas-Propangasflaschen.
Neue Sprayhood
Neue 24-Volt Hausbatterien.
Neue Klimaanlage für den Hauptsalon und das Achterkabine

2022

Alle 12-Volt-Batterien ersetzt
Neuer Axiom Raymarine Masterplotter
Neue Motorlukenliftstütze

Herbst 2022

Alle Außenlackierungen neu bearbeitet
Frische Unterwasserfarbe
Rumpf poliert
Neue Zinkanoden
Neue Haupt- und Genua-Schoten, neues Genua-Furler-Seil

HINWEIS: Für alle Jahre im aktuellen Besitz wurde die gesamte mechanische Wartung halbjährlich durchgeführt und alle Außenverkleidungen jährlich gewartet. Alle Arbeiten wurden von Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME durchgeführt.List of Recent Upgrades2016

(3) Raymarine Hybridtouch chartplotters
(8) Raymarine S 60 displays
(2) Raymarine S 60 Autopilot controls (at helm and chart table)
New canvas covers for hatches and Leisure Furl Boom cover, and new dodger
Hinckley majestic blue AwlGrip with double white boot-top

2017

Custom wine rack and bookcases for main salon in beveled glass lockers
New S&S Fabrics custom interior upholstery throughout
New North Norlam Main and Genoa
Fusion stereo in cockpit

2019

New upper and lower rudder bearings

2020

New Bimini and frame

2021

All cabin sole boards revarnished
Companionway stairs refinished
New starboard water tank
New Spectra Newport 400c watermaker
New Sea Frost refrigeration
New Vetus gas controls and fiberglass propane bottles.  
New Dodger
New 24-volt house batteries.
New A/C unit for main salon and aft cabin

2022

All 12-volt batteries replaced
New Axiom Raymarine master plotter
New engine hatch lift strut

Fall 2022

All exterior varnish refinished
Fresh bottom paint
Hull polished
New zincs
New Main and Genoa halyards, new Genoa furler sheet

NOTE: For all years under current ownership, all mechanical maintenance performed biannually and all exterior brightwork maintained annually. All work performed by Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.Lista de Actualizaciones Recientes2016

(3) Plotters Raymarine Hybridtouch
(8) Pantallas Raymarine S 60
(2) Controles de piloto automático Raymarine S 60 (en el timón y la mesa de cartas)
Nuevas fundas de lona para escotillas y funda de mástil Leisure Furl, y nuevo dodger
Hinckley azul majestuoso AwlGrip con doble línea blanca en la parte superior

2017

Estante de vino personalizado y estanterías para libros en el salón principal en armarios de vidrio biselado
Nueva tapicería interior personalizada de S&S Fabrics en todo el barco
Nuevo velamen principal y genoa North Norlam
Estéreo Fusion en la cabina

2019

Nuebearings de timón superiores e inferiores

2020

Nueva Bimini y marco

2021

Todos los tablones del suelo de la cabina renovados
Escaleras de la entrada renovadas
Nuevo tanque de agua de estribor
Nuevo desalinizador Spectra Newport 400c
Nueva refrigeración Sea Frost
Nuevos controles de gas Vetus y botellas de propano de fibra de vidrio.
Nuevo Dodger
Nuevas baterías de casa de 24 voltios.
Nueva unidad de aire acondicionado para el salón principal y la cabina de popa

2022

Todas las baterías de 12 voltios reemplazadas
Nuevo plotter maestro Axiom Raymarine
Nuevo soporte de elevación de escotilla del motor

Otoño 2022

Toda la laca exterior renovada
Pintura fresca en el fondo
Casco pulido
Nuevos zincs
Nuevas drizas de mayor y genoa, nueva driza de genoa

NOTA: Para todos los años bajo la propiedad actual, todo el mantenimiento mecánico se realizó semestralmente y todo el trabajo exterior se mantuvo anualmente. Todo el trabajo realizado por Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.Liste des mises à jour récentes2016

(3) Traceurs de cartes Raymarine Hybridtouch
(8) Écrans Raymarine S 60
(2) Commandes de pilote automatique Raymarine S 60 (au bar et à la table de cartes)
Nouveaux housses en toile pour les écoutilles et housse de bôme Leisure Furl, et nouveau dodger
Hinckley bleu majestueux AwlGrip avec double liseré blanc

2017

Étagère à vin sur mesure et bibliothèques pour le salon principal dans des casiers en verre biseauté
Nouvelle sellerie intérieure sur mesure en tissus S&S Fabrics dans tout le bateau
Nouvelle grand-voile et génois North Norlam
Stéréo Fusion dans le cockpit

2019

Nouveaux roulements de gouvernail supérieurs et inférieurs

2020

Nouveau Bimini et cadre

2021

Toutes les planches de sol de la cabine revernies
Escaliers de descente rénovés
Nouvelle cuve d'eau tribord
Nouvelle dessalinisateur Spectra Newport 400c
Nouvelle réfrigération Sea Frost
Nouveaux contrôles de gaz Vetus et bouteilles de propane en fibre de verre.
Nouveau Dodger
Nouvelles batteries de maison 24 volts.
Nouvelle unité de climatisation pour le salon principal et la cabine arrière

2022

Toutes les batteries 12 volts remplacées
Nouveau traceur maître Axiom Raymarine
Nouvelle tige de levage de trappe moteur

Automne 2022

Tous les vernis extérieurs rénovés
Nouvelle peinture de fond
Coque polie
Nouveaux zincs
Nouvelles drisses de grand-voile et de génois, nouvelle drisse de génois

NOTE : Pour toutes les années sous la propriété actuelle, tout l'entretien mécanique effectué tous les six mois et tout le travail de finition extérieur entretenu annuellement. Tous les travaux effectués par Dodson Boatyard, Stonington CT ; Front Street Shipyard, Belfast ME ; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.Elenco degli aggiornamenti recenti2016

(3) Chartplotter Raymarine Hybridtouch
(8) Display Raymarine S 60
(2) Controlli Autopilot Raymarine S 60 (alla timoneria e al tavolo delle carte)
Nuove coperture in tela per le aperture e copertura Leisure Furl Boom, e nuovo dodger
Hinckley blu maestoso AwlGrip con doppia striscia bianca

2017

Portabottiglie personalizzato e librerie per il salone principale in armadietti di vetro bisellato
Nuovo rivestimento interno personalizzato in tessuti S&S in tutto
Nuovo Vela principale e Genoa North Norlam
Stereo Fusion in pozzetto

2019

Nuovi cuscinetti del timone superiori e inferiori

2020

Nuovo Bimini e telaio

2021

Tutte le tavole del pavimento della cabina riverniciate
Scale del corridoio rifinite
Nuovo serbatoio dell'acqua di dritta
Nuovo dissalatore Spectra Newport 400c
Nuova refrigerazione Sea Frost
Nuovi controlli del gas Vetus e bombole di propano in fibra di vetro.
Nuovo Dodger
Nuove batterie per la casa da 24 volt.
Nuova unità A/C per il salone principale e la cabina di poppa

2022

Tutte le batterie da 12 volt sostituite
Nuovo plotter master Axiom Raymarine
Nuovo strut di sollevamento del portello del motore

Autunno 2022

Tutta la vernice esterna rifinita
Nuova vernice per il fondo
Scafo lucidato
Nuovi zinchi
Nuove drizze per la vela principale e la Genoa, nuova drizza per il genoa

NOTA: Per tutti gli anni sotto l'attuale proprietà, tutta la manutenzione meccanica eseguita semestralmente e tutta la lavorazione esterna mantenuta annualmente. Tutti i lavori eseguiti da Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.Lijst van recente upgrades2016

(3) Raymarine Hybridtouch kaartplotters
(8) Raymarine S 60 displays
(2) Raymarine S 60 Autopilotbedieningen (bij het stuur en de kaarttafel)
Nieuwe canvashoezen voor luiken en Leisure Furl Boomhoes, en nieuwe dodger
Hinckley majestueus blauwe AwlGrip met dubbele witte boot-top

2017

Aangepaste wijnrek en boekenkasten voor de hoofd salon in geslepen glazen kasten
Nieuwe S&S Fabrics op maat gemaakte interieurbekleding door het hele schip
Nieuwe North Norlam Grootzeil en Genoa
Fusion stereo in de cockpit

2019

Nieuwe boven- en onderroerlagers

2020

Nieuwe Bimini en frame

2021

Alle cabine vloerplanken opnieuw gelakt
Companionway-trappen opnieuw afgewerkt
Nieuwe stuurboord watertank
Nieuwe Spectra Newport 400c watermaker
Nieuwe Sea Frost koeling
Nieuwe Vetus gasbedieningen en glasvezel propaanflessen.
Nieuwe Dodger
Nieuwe 24-volt huishoudaccu's.
Nieuwe A/C-eenheid voor de hoofd salon en achtercabine

2022

Alle 12-volt accu's vervangen
Nieuwe Axiom Raymarine master plotter
Nieuwe motorluik liftsteun

Herfst 2022

Alle buitenlak opnieuw afgewerkt
Verse onderwaterverf
Rompgelakt
Nieuwe zinkstukken
Nieuwe Grootzeil- en Genoa-touwen, nieuwe Genoa-furler lijn

OPMERKING: Voor alle jaren onder huidige eigendom, is al het mechanisch onderhoud halfjaarlijks uitgevoerd en al het buitenwerk jaarlijks onderhouden. Al het werk is uitgevoerd door Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.StandardhaftungsausschlussDie Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.Default DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.Descargo de responsabilidad predeterminadoLa empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.Avertissement par défautLa société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.Avvertenza predefinitaLa Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.Standaard DisclaimerHet bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.StandardhaftungsausschlussDas Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.Default DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.Descargo de responsabilidad predeterminadoLa empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.Avertissement par défautLa société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.Avvertenza predefinitaLa Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.Standaard DisclaimerHet bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.