1929 Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR
Specifications
Equipment & Extras
- Beam
- 3.00 metres
- Year
- 1929
- Draft
- 1.20 metres
- Price
- £21,647 GBP | Listed price €24,900 EUR
- Builder
- Arthur Tiller
- Category
- Used sail boat for sale
- Designer
- Arthur Tiller
- Location
- Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern, Germany
- Hull type
- Displacement
- Make/model
- Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR
- Hull colour
- brown
- Water tanks
- 100 litres plastic drinking water tank
- Displacement
- 7,500 kg
- Name of boat
- Möwe
- Fuel capacity
- 60 litres
- Hull material
- Steel
- Length overall
- 11.00 metres
- Number of berths
- 4
- Tax / VAT status
- Not paid / Excluded
- Registration flag
- Germany
- Mainsail (gut erhalten) - 36.00 metres2
- Genoa (true)
- Jib (2024 neu) - 32.00 metres2, Furling
- Spinnaker (true) - steel, Furling
- 2002 Inboard Vetus engine - 1,800 hours, Diesel, 42hp, Bronze propeller
- 60 litres diesel fuel tank
- 100 litres plastic drinking water tank
- Autopilot
- GPS
- Chart plotter
- Compass
- Depth sounder
- Speedometer
- Integrated navigation system
- Conventional oven
- Swim ladder
- VHF radio
- Battery charger
- Shore power inlet
- Spray hood
- Mainsail cover
- Windlass
- Sea water pump
- Manual bilge pump
- Rev Counter
- Main Circuit Breaker
- Anchor
- Fridges
- Sink
- Guard Rail
- Teak Deck
- Camper Canvas
- Outside Steering
- Number of heads
- Number of cabins
Description
1929 gebaut – und nicht stehen geblieben, sondern weitergesegelt. Die Möwe ist kein restauriertes Ausstellungsstück, sondern ein aktiver 8.5 KR Seekreuzer, der über Jahrzehnte genau das getan hat, wofür er gebaut wurde: fahren. Entworfen von Arthur Tiller auf der Stenvat Werft Magdeburg, steht dieser Langkieler bis heute für Kursstabilität, Verlässlichkeit und klassische Linien, die nicht altern.
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | erste Hand | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
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