1926 Fröbergs Mahagonie Oldtimer

Fröbergs Mahagoni MotorbootWunderschöner Backdecker aus Schweden. Entworfen von Dr. Harald Kjerrulf im Jahr 1926 und gebaut von der FRÖBERG Bootswerft in LIDINGÖ, SCHWEDEN. Karl Fröberg war zu dieser Zeit als einer der besten Bootsbauer Schwedens bekannt, und diese Boot trugt die Nummer 43 und war das erste Boot, das er 1926 baute.  Heute ist sie daher eine besondere Rarität – einzigartig in der Kombination aus flexibler Nutzung, Raumangebot, dokumentierter Geschichte und zeitloser Eleganz.Das Boot war als Küstenkreuzer gedacht und verfügt daher über eine gemütliche, komfortable Unterkunft mit einem großen Cockpit und genügend Geschwindigkeit, um vernünftige Überfahrtszeiten zu erreichen. Ursprünglich mit 2 Masten und Hilfssegeln ausgestattet, wurde sie schon 1974 zu einem reinen Motorboot umgebaut. Das Layout mit einem großen Mittelcockpit, das durch eine kleine Windschutzscheibe geschützt ist, mit einem Achterdeck und dem großen Vordeck bietet eine außergewöhnlich praktische Aufteilung mit viel Platz für bis zu 6 PersonenDas Boot ist hervorragend gepflegt. Der mit lackiertem Honduras-Mahagoni beplankte Rumpf ist noch völlig original – ohne Epoxy oder Beschichtung. Der Niedergang hat eine Schiebeluke mit einem Paar hoher Türen aus lackiertem Mahagoni. Das Achterdeck ist mit lackierten Planken belegt, hat eine mittig angeordnete Einstiegsluke zum Niedergang und ist rundherum mit Fußleisten versehen. Sämtliche Holzelemente sind aus demselben originalen Mahagoni gefertigt und in sehr gutem Zustand.Ein atemberaubendes Boot und ein echter Blickfang, das mit einer detaillierten Geschichte und vollständiger Dokumentation aufwartet. Aufmerksamkeit auf dem Wasser und interessante Gespräche im Hafen sind garantiert. Die jetzigen Besitzer möchten das Boot aus Altersgründen in neue Hände geben – Ihre Chance auf eine seltene Gelegenheit… Technische Daten:Länge über alles 8,10m. Länge Wasserlinie 7,80m. Breite 2,00m. Tiefgang 0,70mVolvo Penta MB16, 50 PS, 4-Zylinder-Benzinmotor, eingebaut um 1974. Sitzt auf der Mittellinie am vorderen Ende des Cockpits mit einer Edelstahlwelle zu einem Dreiblatt-Bronzepropeller. Der Motor wurde regelmäßig gewartet.7 Knoten Reisegeschwindigkeit, 11 Knoten Höchstgeschwindigkeit.90-Liter-Tank auf der SteuerbordseiteRadsteueranlage mit Kabelverbindung zum Ruderschaft.2×12-Volt-Batterien für Motorstart und Haushaltsgeräte. Aufladung über die Lichtmaschine des Motors oder über Landstrom.Das Boot ist mit einem Verdeck aus Segeltuch, einer Rundum-Hafenabdeckung und einer kompletten Sicherheitsausrüstung für 4 Erwachsene und 2 Kinder ausgestattet.Kleine rostfreie Spüle mit einem 2-Flammen-Gasherd.Seetoilette in der Vorpiek pumpt direkt über Bord.